นักวิชาการแนะ ขนส่ง-ทางหลวง เอาจริงบริษัทรถทัวร์ไม่ได้มาตรฐาน เพื่อสร้างบรรทัดฐานความปลอดภัยบนท้องถนน
นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศปวถ.) ให้ข้อมูลกับศูนย์พัฒนาการสื่อสารด้านภัยพิบัติ กรณีเกิดเหตุรถโดยสารของบริษัทสหพันธ์ร้อยเอ็ดทัวร์ที่เสียหลักชนเสาสะพานต่างระดับ บนทางหลวงหมายเลข 2 ถนนมิตรภาพ บริเวณเกาะกลาง ช่องทางหลัก กม. 4+500 ขาเข้า กทม. ต.ตลิ่งชัน อ.เมืองสระบุรี จ.สระบุรี ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บจำนวนมาก ว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรเข้ามามีส่วนรับผิดชอบ เพราะจากข้อมูลทราบว่าบริษัทฯดังกล่าวเคยเกิดอุบัติเหตุลักษณะนี้บ่อยครั้ง ซึ่งเท่าที่มีโอกาสตรวจสอบภาพเหตุการณ์ พบว่าก่อนเสียหลักรถมีลักษณะคล้ายๆกับยางระเบิด ประกอบกับการที่รถวิ่งแช่ช่องทางขวา ทำให้พุ่งขึ้นปีนแบริเออร์บริเวณเกาะกลางถนนและชนตอม่อดังกล่าว ซึ่งปกติแล้ว รถโดยสารจะมีข้อบังคับว่าต้องวิ่งเลนซ้าย แต่ปัจจุบันไม่ใช่เฉพาะแต่รถคันที่ประสบอุบัติเหตุเท่านั้น แต่รถโดยสารส่วนใหญ่ก็มักจะละเลยวิ่งเลนขวา ทำให้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ไม่สามารถประคองรถเข้าชิดขอบทางได้และกลายเป็นปัญหาใหญ่ นอกจากนี้ยังพบว่าขณะเกิดเหตุ คนขับหลับใน ซึ่งข้อนี้ถือเป็นอันตรายต่อผู้โดยสารและผู้ที่ต้องใช้รถใช้ถนนร่วมด้วยเป็นอย่างมาก
สิ่งสำคัญเชื่อว่าปัจจัยทั้งหมด เกิดจากการไม่เคร่งครัดของบริษัททัวร์ และหน่วยงานที่กำกับดูแลอย่างบริษัท ขนส่ง จำกัด หรือ บขส. และ ตำรวจทางหลวง ทำให้พฤติกรรมการขับขี่ของคนขับหย่อนยาน ส่วนนี้จึงอยากให้ บขส. เอาจริงที่จะดำเนินการ เช่น กรณีนี้พบว่า บริษัทฯเคยประสบเหตุลักษณะเดียวกันหลายครั้ง ก็ควรที่จะไม่ต่อใบอนุญาตประกอบการ เพื่อให้เกิดการปรับปรุงมาตรฐานการบริการ และเป็นตัวอย่างให้บริษัทอื่น ในการเข้มงวดอบรมบุคลากรและตรวจสอบสภาพรถต่อไป ขณะเดียวกันตำรวจทางหลวงก็ควรร่วมมือตรวจจับการกระทำที่ผิดกฎหมายเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุด้วย
